國內(nèi)汽車模具技術存在的現(xiàn)狀
時間：2013-07-19 點擊次數(shù)：3708次
汽車模具是汽車工業(yè)的*的工藝設備。汽車的零部件有90%以上都要靠模具來成形做。汽車模具技術集合了機械、電子、化學、光學、材料、計算機、精密檢測和信息網(wǎng)絡等諸多學科，是一個綜合性高學科的系統(tǒng)工程。汽車模具產(chǎn)品的技術含量不斷提高，模具制造周期不斷縮短，模具生產(chǎn)朝著信息化、無圖化、精細化、自動化的方向發(fā)展，模具企業(yè)向著技術集成化、設備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營化的方向發(fā)展。目前國內(nèi)汽車模具技術存在這樣的現(xiàn)狀：
（1）模具CAD/CAM/CAE技術是模具技術發(fā)展的一個重要的里程碑。模具CAD/CAM/CAE技術是模具設計的發(fā)展方向，現(xiàn)在全國大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)廣泛應用了模具CAD/CAM技術。
（2）汽車模具型面的加工屬于高度復雜的自由曲面加工，能不能實現(xiàn)高速加工，主要取決于數(shù)控機床曲面加工的動態(tài)精度，而不是取決于一般機床產(chǎn)品樣本中所說的靜態(tài)精度。一臺適用于汽車模具的高速數(shù)控銑，必須同時具備剛度、高精度、高速度、優(yōu)良的動態(tài)性能、高速下的連續(xù)工作時間等綜合性能。高速加工的目的不單純是為了提高加工效率，更重要的是通過高速度實現(xiàn)小步距、低殘留的高精度加工。
（3）汽車模具的快速成形技術是一項集計算機輔助設計、精密機械、數(shù)控技術和材料學為一體的新興技術。快速成形技術，采用了離散堆積原理，將所設計物體的CAD模型轉化成實物樣件。以RP技術為支撐的快速模具制造技術，也正是為了縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，早日向市場推出適銷對路的產(chǎn)品而發(fā)展起來的新型模具制造技術。這種方法制造模具是有技術*，成本降低、設計制造周期短、精度適中等優(yōu)點。
（4）高速加工技術的發(fā)展促進了模具技術的發(fā)展。國內(nèi)有些模具制造的骨干企業(yè)開始從國外引進高速的設備及軟件，道具及卡具的裝置。高速銑削加工技術也越來越*。
（5）由于采用熱流道技術模具，可提高制件的生產(chǎn)率和質(zhì)量，并能大幅度的節(jié)省制作的原材料和節(jié)約能源。所以已在一些模具制造企業(yè)得到廣泛推廣。國內(nèi)近幾年已開始推廣應用，但總體還達不到10%。目前應用的熱流道主要還是國外進口的，由于價格昂貴，影響了推廣的應用，使塑料件成型過程中產(chǎn)生了很多廢料，造成了能源材料的浪費。加快國產(chǎn)化，積極生產(chǎn)價廉高質(zhì)的元器件，是推廣應用熱流道技術的關鍵。
（6）些精度要求高，制造難度大的大型、精密、復雜模具成為模具制造商的新主流。
另外，在塑料模具應用中鋁合金以其材料輕，切削性能好，導熱，導電率高，焊接性能優(yōu)良的特點發(fā)揮著越來越重要的作用。真空熱物理對發(fā)揮模具鋼材性能也起著關鍵作用。
